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Stefan Bradl Freundin

Stefan Bradl Freundin: Beruflich bekannt als Stefan Bradl, ist er ein deutscher Motorradrennfahrer, der am 29. November 1989 in Augsburg, Bayern, geboren wurde. Bradl gewann 2011 und 2012 die Moto2-Weltmeisterschaft. 2005 gewann er die Internationale Deutsche Motorradmeisterschaft und 2007 gewann er die spanische 125-CC-Motorradmeisterschaft.

2013 wurde er beim Großen Preis der USA in Laguna Seca Zweiter, sein bestes Ergebnis in der MotoGP-Klasse. Nach einer wenig erfolgreichen Saison 2009, in der Bradl die Weltmeisterschaft mit zwei vierten Plätzen auf dem zehnten Platz beendete, entschied sich das Kiefer-Team, Bradl in die neu formierte Moto2-Klasse vorzurücken. Das Chassis für das Fahrzeug lieferte Suter, ein Schweizer Hersteller.

Stefan Bradl Freundin
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Bradl wurde im ersten Saisonrennen in Katar Dritter, musste aber nach einer Kollision mit Alex De Angelis in der ersten Runde aufgeben. In Estoril, Portugal, gewann Bradl sein erstes Moto2-Rennen der Saison und krönte das Jahr mit einer starken Leistung.

Das Team entschied sich im Winter 2011 für ein Chassis von Kalex Engineering. Es gab ermutigende Ergebnisse von Bradls Tests vor der Saison. Der Bayer dominierte das Auftaktrennen in Katar und gewann von Anfang bis Ende.

Stefan Bradl gewann in Katalonien sein drittes Saisonrennen, nachdem er sich seine fünfte Pole-Position in Folge gesichert hatte. Márquez, der eine starke zweite Saisonhälfte hinlegte, überholte Bradl schließlich nur drei Rennen vor Saisonende in der Gesamtwertung.

Stefan Bradl Freundin
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Obwohl er in den nächsten beiden Rennen die Führung verlor, erholte sich Stefan Bradl und ging mit 23 Punkten Vorsprung ins letzte Rennen in Valencia. Bradl wurde der zweite Moto2-Weltmeister nach Marquez, der in Sepang und Valencia verletzungsbedingt nicht antreten konnte.

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Die beiden Räder des VFR bleiben heute am Boden, genauso wie Bradl es vorzieht, unbemerkt zu bleiben. Dagegen hilft das getönte Visier nicht. Motorsport in Deutschland ist bekannt, auch wenn er nicht als nationale Obsession angesehen werden sollte.

Es sind nicht viele Leute hier, aber genau das würde der schüchterne Deutsche bevorzugen. Besonders junge Fans sind eindeutig seine bevorzugte Zielgruppe. Er lacht und sagt: “Schließlich war es noch nicht lange her, da war ich in der gleichen Lage.”

Wenn es um private Motorradtouren von Bradl geht, ist er einzigartig. Solange Toni Mang professionell Rennen fährt, beschweren sich die meisten seiner Kollegen, dass sie nie auf öffentlichen Straßen Motorräder fahren, weil es für sie viel zu gefährlich ist, dies sicher zu tun.

Stefan Bradl sieht das dagegen anders. Hier sei es nicht so gefährlich wie auf der Rennstrecke, sagt er. Denn eine Serienmaschine stellt für ihn keine größere Herausforderung dar als sein Pistenrenner Honda RC213V.

Stefan Bradl Freundin
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Um das Motorrad muss ich mir keine Sorgen machen, denn es kümmert sich um sich selbst. Es besteht immer die Möglichkeit, dass Sie geschlossen werden. Aber auf der Rennstrecke ist es genau das gleiche.”

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